Économie

L’économie de la Slovaquie est en forte croissance depuis 2000, en particulier grâce aux bénéfices de son intégration à l’Union européenne et des réformes libérales menées par le gouvernement de MikulᚠDzurinda. Depuis 1999, le taux de croissance annuel n'a ainsi cessé d'augmenter, passant de +0,3 % à +8,8 % en 2007. Le terme Tigre des Tatras est parfois employé, basé sur le terme Tigre Celtique.

À la faveur d'une main d'œuvre assez qualifiée, des salaires faibles et un droit du travail flexible, le pays attire de nombreuses entreprises industrielles. Après Volkswagen à Bratislava, c'est PSA Peugeot Citroën qui a annoncé un investissement à Trnava, puis Hyundaï Kia à Žilina. Le secteur de l'industrie automobile représente désormais un tiers un tiers du PIB et constituait le premier poste à l'exportation en 2006. En 2007, 550 000 voitures devraient être assemblées dans le pays et 900 000 en 2010.

Hormis la métallurgie (vers la capitale et Košice), les principales activités du pays sont le bois et ses dérivés (région de Banská Bystrica et Ružomberok), les biens d'équipement et, à un degré moindre, l'électronique et l'habillement. Le pays exploite aussi du charbon.

Le PIB se montait en 2008 à 95,4 milliards de dollars, soit 22 000 $ par habitant. L'impôt est à un taux unique de 19 %, et ce aussi bien pour les entreprises que pour les particuliers. Le taux de chômage était quant à lui estimé à 7,7% en 2008.

La balance commerciale slovaque est légèrement négative. En 2008 ses importations étaient de 73 620 000 000 $ contre des exportations de 72 570 000 000 $. Les partenaires commerciaux de la Slovaquie étaient principalement des pays de l'Union Européenne, la Russie, la Corée du Sud et la Chine. Un quart des exportations en 2004 étaient des véhicules.